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離心泵安裝試車中常見四點錯誤
發布時間：2011/1/10 10:27:51 | 閱讀次數：1534次
在各類化工廠中，離心泵約占全廠傳動設備總數的1／2～2／3。它用以傳遞、輸送各種化工物料液體、酸、堿和水等。因此離心泵安裝、試車、運行的好壞，對于化工廠生產正常進行，關系重大。為提高安裝質量．現將離心泵在安裝、配管、試車中常易犯的錯誤．應該采取的對策．提出幾點建議．供同行參考。
一、偏心異徑管的安裝誤為管底平接
離心泵的吸入管管徑通常都比水泵吸入孔口大．原因是吸入管工作時承受負壓．壓力低．流速小，管徑不破大不能保證水泵中流量的供給。吸入管管徑比泵體吸入口孔徑大．其間須用偏心異徑管來聯接。設計成偏心異徑管的若用心就是要在安裝時使管頂平接。管頂平空氣不致于停留在吸入管中。異徑管部積存的空氣不易排出。管頂部積存空氣、去每吸入管實際過水面積減少．影響囊存氣量。特別是當空氣聚積過多，突然涌入泵體時．會產生汽蝕．使葉輪上形成蜂窩狀蝕洞，使泵體產生振動和噪音，汽泡堵塞葉輪輪道，使流量減少．揚程降低。也有因設入空氣過多而使泵突然完全中斷工作的。眾所周知，在連續生產的易燃、易爆、有毒的化工廠中．泵突然中斷工作．無疑是十分危險的。因此．為了離心泵安全、正常的運轉．其吸入管中偏心異徑管安裝時必須管頂平接。
二、泵試運轉啟動時，先打開出口閥門
臥式離心泵啟動榮，必須先將出口閥門關閉．因為閥門關閉．沒有流量，離心泵星空負荷狀態，對電機是一種保護措施．有些同志誤認為；關閉出口悶門會使壓力急劇上長，從而把泵體憋壞．把電機燒壞．這種看法暴波有根據的。每種離心泵都有一流量和揚程范圍．將出口閥門關嚴．其揚程（壓力)也只能達到該泵的最高揚程。雖然有少數離心泵因制造精良、質量好．其揚程超過了說明書規定的揚程范圍．但也是有限的．因此不會升高到把泵體憋壞的程度。以10sh-13型離心泵為例：當泵流量為500m3/h時．其揚程為23m．當其流量為零時，其揚程也僅為29m。
泵起動時、先關閉出水閥門、可使起動電流減小．可顯著減輕電動機的啟動復核、起到保護電機的作用．而決不臺把電機燒壞。
三、試車時多次反復點動
臥式離心泵制造、安裝過程中．泵進出口配管過程中．很難絕對保證完美無缺，毫無疏
漏不當之處．因此第一次啟動．必須是點動——瞬時啟動。點動的目的是既要發現運轉中的異常情況，叉要避免或減輕損壞泵體。因此試車時先點動是明智、穩妥的措施。實際試車時．由于設備制造或安裝工作本身的疏漏．常常出現需要多次點動的情況。但是對于大型泵．其配用電機多為高壓電機．根據規范要求．高壓電機在短時間內是不允許連續啟動的。
怎樣來解決必須點動而叉不允許多次連續啟動的矛盾呢?從大量的調查統計資料看．試車時泵體制造安裝上的故障約占40%左右．而泵體內部、吸入管內部不清潔、施工垃圾引起的故障高達60%左右。試車時，從拆開的泵體中往往拿出墊片、螺桂、螺母、焊條、棉紗、石塊等．這些異物的存在很容易使離心泵葉輪損壞。這就要求在支裝和配管時應特別仔細，除精心安裝外，泵體和吸入管封閉前，一定要將其審的建筑垃圾清除干凈，不留隱患。試車時將電機與泵體間聯軸器拆開．令電機啟動符合空轉2小時后．證實電機無不正常情況．才能將聯軸器與泵體連成一體并用手盤動．檢查離心泵也無異常情：罡旨冉啟動電源點
動。爭取點動一次，第二次即正式連續運轉，應避免連續多過三次。
四、誤認為臥式離心泵出口壓力小．則流量也少
同一管道壓力愈大則流速愈快．相應流量也大；反之壓力小剛流量也小。這一原理作為一般知識很容易被人理解。但是當管道與離心泵聯接在一起時．很多人又常常被這一普通知識所誤。常可聽見試車負責人發布指令：“現在不須要這么大的流量了．把泵出口壓力降低一些．但是泵出口壓力降低的結果．流量卻更大了．與原命令的要求適得其反。這是因為離心泵的揚程（即泵出口壓力)與流量成反比的緣故．壓力降低（揚程降低)則流量增加。仍以10sh-13型離心泵為例。當揚程為25m(壓力表讀數約為0.25MPa)時．流量為420m3／h．當揚程降至15m(0.15Mpa)時．流量反而增大到610m3／h=那么是不是前述理論——壓力大流量也大，壓力小流量也小——有誤呢?不是。泵的出。口壓力僅僅代表該泵出口閥門前的壓力：即出口閥門后的壓力輸咬管中．其壓力明顯降低．如在泵出口時后各安裝一壓力表．則可
看出閥門各自的壓力是不一樣的。在出口閥門后的壓力管中仍適用于壓力愈大、流量愈大，壓力小流量也少的規律。因此，要使離心泵流量減少．正確的做法是．把泵出口閥門關小，使泵出口揚程增加而習≮是降低。
五、離心泵抽送與水的物理、化學性質不同的液體時，誤認為其流量、揚程的數值不變。
離心泵性能表中標注的揚程和流量的數值．均系指水或其物理、化學性質類似于水的液體．上海正奧泵業制造有限公司若所抽送的液體不是水時．則應予“換算。．當液體流速、液體流經管子長度和管子直徑不變時，阻力損失h和液體的粘滯性p成正比。而每種液體的粘滯性差距是很大的。
我們也知道離心泵運行實際上是將電動機的電能轉換成輸送液體的機械能．其功率為：
由N不變．當所輸送的液體比重大時，離心泵所能輸送的揚程H自然就小。由此可見，當離心泵所抽送的液體．其物理也學性能與水不一樣時，那么揚程和流量郡應予以換算。開封化肥廠硫酸車間竣工時．單體試車很順利．而在化工投料時．歷時兩個多月未能投產．原因是硫酸泵不能正常工作．經檢查．設備管道安裝都很正常．僅懷疑硫酸泵吸水管路太長。經換算．發現吸水揚程不夠，后降低了離心泵的安裝標高才得以正常投產。
